ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ :

ПОРЯДОК ЗАПРАВКИ:

На баллонах ГБО автомобиля находится заправочный и аварийно-расходный вентиль. Заправочный вентиль предназначен для заправки автомобиля газом. При въезде на заправку необходимо высадить всех пассажиров в безопасной зоне, заглушить двигатель.
1. Вставить заправочный палец с клапаном и закрыть его.
2. Открыть заправочный вентиль.
3. Определить остаток по счетчику колонки и оплатить заправку.
4. Рекомендации: при заправке находиться только возле своей колонки. Запрещено ходить вокруг автомобиля, переступать шланги, открывать дверь и т.п.
5. По истечении заправки выключить колонку.
6. Закрыть заправочный вентиль.
7. Открыть клапан сброса давления с шланга и вытащить палец.
В случае утечки газа при заправке из под пальца необходимо заменить сальники, которые находятся у заправщика. Расходно-аварийный вентиль предназначен для перекрытия доступа газа к редуктору, в случае утечки газа под капотом. Его необходимо закрывать в том случае если машина находится на стоянке в закрытом помещении (боксе).
Раз в неделю для профилактики закрыть и открыть вентиля во избежание его окисления.

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО РЕГУЛИРОВКА:

Работа двигателя на газу зависит от его нормальной работы на бензине. На газу двигатель более чувствителен к мелким неисправностям:
o подсос воздуха (по коллектору, дросселям и смесителю)
o углу опережения зажигания,
o нестабильном напряжении на анодах свечей (прыгает стрелка тахометра и датчика зарядки АБ),
o работы системы ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода),
o чистоте фильтра (замена воздушного фильтра производится каждые 5 тысяч),
o устойчивая работа двигателя во многом зависит от регулировки клапанов.
Регулировка двигателя на газу производится двумя винтами:
o винт качества (холостой ход) на редукторе,
o винт количества (дозатор) на шланге подвода газа и карбюратору (инжектору).
Ставьте дозатор в среднее положение, запускайте двигатель, поддерживая дроссель рукой открытым на 1/3 закручивайте дозатор до уменьшения оборотов, после чего отпустите его на 1,5 оборота далее поддерживая его работу дросселем на минимальных оборотах, выкручивайте (закручивайте) винт качества на редукторе до момента увеличения оборотов по мере отпускания дросселя. Тем самым найдя max обороты вы должны винтом качества свести их к min холостого хода и откручивая винт медленно установить настоящий холостой ход.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1. Раскручивать соединительные трубопроводы, находящиеся под давлением.
2. Ремонтировать и демонтировать газовый редуктор-испаритель и газовый электромагнитный клапан при наличии в них газа.
3. Демонтировать Газовый баллон при наличии в нем сжиженного газа или паров газа.
4. Длительное воздействие прямых солнечных лучей на газовый баллон (не держать открытый багажник на солнце).
5. Проводить сварочные и другие виды работ, связанные с выделением большого количества тепла (сушка автомобиля в сушильной камере и т.п.).

Внимание!

При обнаружении сильного, резкого запаха газа водитель обязан:

1. Немедленно остановиться, выключить зажигание, перекрыть оба вентиля на газовом баллоне.
2. По возможности определить визуально место утечки (характерно обморожение, покрытие инеем места утечки).
3. После устранения утечки (когда перестанет пахнуть газом) переключатель следует поставить в положение "Бензин", включить зажигание, подкачать бензин в карбюратор, запустить двигатель и продолжать движение только на бензине до устранения неисправности. Соблюдение данной инструкции обеспечит безопасную работу газового оборудования